Kauno geležinkelio tunelis- vienas iš dviejų Lietuvoje esančių geležinkelio tunelių ir vienintelis veikiantis visose Baltijos šalyse. Geležinkelio ilgis - 1.3km, pastatytas tarp 1859 ir 1861m. Šalia tunelio eksponuojams senovinis garvežys (Tunelio g.). Statybos pradėtos 1859m. gegužės 15d. prižiūrint prancūzų inžinieriaus G. F. Perrot. Statybos darbams buvo pasamdyta prancūzų įmonė Ernest Goüin et Cie . Tunelis buvo kasamas iš abiejų pusių 30m aukščio kalvoje po Šančių mikrorajonu. Kai kurios statybai naudotos plytos buvo gaminamos vietoje, dalis pirktos Nyderlanduose ir Vokietijoje. 1862m. vasario 4d. atidarytas geležinkelio tiltas per Nemuną. Nors statyboms naudotos labai paprastos priemonės: liniuotės, virvės, tunelis pastatytas labai tiksliai. Statybose dirbę darbininkai daugiausiai buvo prancūzai ir vokiečiai. Aukštis virš tunelio yra apyt. 30m, tunelio ilgis 1,285km, aukštis tunelio viduje - 6,6m. 1944m. liepos 30d. atsitraukianti vokiečių kariuomenė susprogdino Kauno tunelį. Po 1,5 mėn. Sovietų kariuomenė tunelį atstatė. Tunelis yra įtrauktas į Lietuvos Kultūros vertybių paveldo sąrašą.
